第391章 和冰人的谈话

更像是古典车手，但我喜欢。”莱科宁说道。

    “没想到还能得到您的认可，确实是我的荣幸。”听完这话后，马林康连忙应和一句。

    “都是你展现出来的结果，说实话，除了我的子女及老婆以外，我很少夸人的，先看比赛吧。”莱科宁笑着说道。

    当他们结束谈话的时候，比赛已经进入后半段，准确来说是第33圈，这会还是斯莱特领跑，维斯塔潘已经落后超过10秒，皮亚斯特里已经来到第3，排在博托莱托和诺里斯的前面。

    目前一共有5位车手退赛，除了遭遇开幕雷击，现在维修区收拾得差不多的沙特阿美以外，发车同样卷入到事故的劳森遇到底盘受损，坚持几圈后选择退赛。

    加斯利则在比赛中段出现变速箱故障，赛车停在赛道边提前下班，甚至引发短暂的虚拟安全车，贝加诺维奇同样遇到问题，一次进站后就再也没看到车驶上赛道。

    比尔曼则在手机中告诉马林康，他已经离开围场，不过暂时没有动身去新加坡的想法，而是继续在这边玩两天再过去。

    “你还别说，斯莱特可以的，有我当年的风范，假以时日必成大器。”莱科宁评价道。

    “他真的很快，之前我就意识到他与众不同的地方，适应力极强还兼具速度，这几年很少能遇到这种车手，扎克这回眼光真的准，可能也是吸取前两年的教训。”马林康说道。

    “不是我说，可能让你在迈凯伦的环境，做得不一定会比斯莱特好，但他开上你的车也未必能像你一样稳定上分。每位车手不仅在驾方面驶有甜点，赛车感知有甜点，车队适配度也是如此，前几年的佩雷兹和里卡多就是最好案例。”莱科宁继续说道。

    马林康这次并没有立刻回复，而是陷入深思，莱科宁这话肯定有他的道理，围场每支车队或多或少也有所了解，留在迈凯伦还真不一定能体验到现在这种卫冕冠军带来的身份和荣誉。

    转眼之间又过去几分钟，这会比赛已经来到第43圈，最多25分钟就可以结束。

    部分位置的观众已经开始退场，主要是马林康光速退赛后，失去了继续观赛的欲望，但更多车迷还是选择留到最后，想看看另外两位车手能不能创造奇迹。

    这会德利尼排在第9，周冠宇两停后排在第8，换上新胎后速度非常快，但距离第3的博托莱托还有27秒，就算是安全车带几圈也不一定能翻上来。

    “快要去颁奖了，他们之前说过让我在第50圈左右怎样的。”莱科宁简单的说道，打破看比赛的沉默。

    “那去吧，我也快走了，整支车队就剩下几个工作人员在围场，看别人颁奖意义并不大，赛后会议也不开了。”马林康苦笑着说道。

    “没事，你要记住一件事，没有永远的倒霉，也没有永远的幸运，你只需要做好自己就可以了，希望我下次见到你的时候变得更加成熟，不管有没有加冕世界冠军。”莱科宁认真的回应道。

    “那罗宾呢？”马林康追问道。

    “对哦，聊这么多竟然把他忘了，到时候再联系。”