事打在计时系统的理由,想法就一个字,扯。
“你想想你当年,就明白了。”汉密尔顿提醒道,这时候不提当年的事情都很难,无论开头过程,都实在是太像了。
拉提菲听到这话后沉默了,不是他不行回答,而是觉得这两件事进行对比,实在是太巧合了,除了马西的选择有所不同,其他环节简直是高度相似。
“你们先好好恢复,赛会干事会发10分钟恢复提示的。”看到拉提菲在讨论时突然安静,德弗里斯连忙说道。
“行。”两位车手给出肯定答复后,连忙离开工作台。
汉密尔顿回到维修区进行等待,马林康则再次找几位新秀聊聊天,跟他们讨论下这场乃至这赛季的一些看法。
这是本赛季自己和他们最后一次见面,5位新秀车手中至少有2位不会出现在明年发车格,博托莱托的位置也产生怀疑,这周围场才开始流传他有可能会失业的消息,但神通广大的媒体记者却猜不到谁会加入车队。
剩下留在围场的马坦和马林康都不再是新秀,明年他们就将成为有经验的老将。
“现在我们也不知道何时会恢复比赛,要不几位来讨论一下,谁能加冕世界冠军?1圈决战什么都有可能发生。”等待过程中几位解说也无聊了,雅克想办法让他们再次活跃起来。
“我觉得维斯塔潘吧,毕竟重启时他排在第1位,位置上有优势,只要他不犯错就大概率守住胜利果实,今天他的长距离是真稳,哪怕第二段没有第一段那么惊艳。”帕尔默率先说道。
“我也觉得是维斯塔潘,不是说我不相信汉密尔顿,但他现在赛道位置所处劣势地位,维斯塔潘只要像乌龟和盾牌一样卡住位置就可以,更何况前面还有个佩雷兹,万年好队友。”阿隆索分析道。
“我倒觉得汉密尔顿有机会,最后一圈几乎所有人都会把赛车所有潜在的动力都压榨出来,不会有任何保留,赛车性能差距在这一刻几乎被抹去,而且这是一场赛车比赛,万事皆有可能。”罗斯伯格说道,现场中是唯一一位支持汉密尔顿的解说。
但在社交媒体,支持维斯塔潘和支持汉密尔顿的车迷都占据一半左右,不同车迷给出不同的看法,但还没到上升人身攻击的地步。
至于佩雷兹和马林康车迷,这一刻非常坚定的去支持他们的队友,暂时放下对长久支持车手的支持,毕竟这事关车队的荣誉,甚至是改变历史走向的荣誉。
现场车迷也在着急的进行等待,他们有的只是想早点去开派对,享受中东土豪的风采,只剩下赛会干事还在里面悠闲地坐着。
“迈克尔,赛道已经清理得差不多。”本场作为车手干事的霍肯伯格说道,这场他再次被请来担任这一角色,反正他也不参与决策,汇报下工作,处理几个容易处理的就行了。
如果说霍肯伯格更喜欢谁拿世界冠军,很明显会选择维斯塔潘,再怎么说也是他的前队友。
“差不多了,让梅兰德再上去溜一圈,按照例行规定检查下赛道,不出意外10分钟后就可以正式恢复。”