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第146章 决战前

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起,也没必要拒绝,肯定有他们的考虑。

    反正这车再慢,也慢不出积分区,慢是相对比红牛,又不是对比安德瑞蒂。

    会议室里几位再讨论一会儿后,陆续离开休息区,来到维修区准备收官战比赛,车手们陆续将赛车驶上赛道,先进行一圈设置圈,此时距离比赛开始还剩下40分钟。

    “赛车设置一切都正常吗?”安杰罗在无线电询问道。

    “一切正常。”马林康简单的回应道。

    “把车先开回维修区通道,我们最后再练习下发车,记得注意身后的车辆。”安杰罗提醒道。

    马林康在维修区进行发车练习后驶上赛道,这次他并没有回到维修区,而是来到发车格就位,等待比赛的开始,中间还有个所有车手都必须出席的赛前仪式。

    “经历了几乎一个赛季的精彩时刻,去过24条不同的赛道过后,所有人来到阿布扎比,在这里等待车手们的可能有欢喜,也有失落。但在此之前,每个人都可以用58圈的正赛改变命运,无论是准备书写历史的两大传奇,还是渴望提高年度排名的车手,留给他们的时间只剩下接下来2个小时左右的比赛。”这次官方直播在比赛前10分钟就进入现场,雅克说出这段开场白。

    “我们已经得到各位车手发车阶段使用轮胎的情况,维斯塔潘和佩雷兹都是中性胎,汉密尔顿使用软胎,马林康竟然用上硬胎,他可是从第4发车,沙特阿美这策略完全搞不懂他们想要得到什么。”帕尔默评价道。

    “其实很简单,汉密尔顿拼发车,马林康搏一停卡位,车队想要在前半段两个节点尽可能拖延红牛一点时间,哪怕后面出安全车也不会处于完全被动的状态。”阿隆索分析道。

    “不要怀疑汉密尔顿的夺冠决心,没有人能抵抗得住八冠和历史第一人这两个名号的诱惑力,但我不知道沙特阿美是否有同样的决心,练习赛和排位赛毫无亮点,完全不像之前跟红牛硬碰硬的那支车队,这个策略更像是绝望搏法,很可能会输得很难看。”这场官方特地请来前世界冠军尼科·罗斯伯格担任第4位嘉宾,他的职责就是对部分事件进行评论。

    “现在让我们看下发车格顺序,等会就要进入暖胎圈。”

    距离比赛开始还剩下1分钟,雅克和帕尔默已经一起讲解完这场发车格情况,24位车手很快就要开启暖胎圈。

    所有工作人员陆续撤下带到发车格上的设备,他们只是在等待一个时机回维修区,发车格上的名人贵客已经跟随部分人员回到各自车队的车库,媒体们已经开始忙活,准备实时追踪报道这场世纪决战。

    信号灯第一次熄灭,维斯塔潘率先带领车阵进行暖胎圈,所有人都在充分利用这圈把轮胎温度提到合适区间。

    每当这个时候,最紧张的反而不是车手自身,而是工作台的领队及管理层成员,维修区所有工作人员,以及现场观众、屏幕前正在观看比赛的车迷,甚至还包括各地方各位解说和幕后导播,如果有心跳检测,或许这时候有人已经超过200。

    “后场人员挥动绿旗,所有赛车就位,五盏红灯熄灭,2026赛季阿布扎比站正式开始。”
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