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第三十二章 不解决心脏病问题是不行的(求收藏)

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本不敢大力的飞,战斗力如何能够提升呢?

    就拿中推涡扇发动机来说,无论是仿制RD33的涡扇十三发动机,还是自主设计研制的涡扇十九发动机,发展之路都不是太顺利。

    这是因为航空发动机,特别是涡扇发动机,是一个非常复杂的产品,世界上能够独立研制先进涡扇发动机的国家也就那么几个。

    而且一款先进的成熟的涡扇发动机,通常都要十几年,甚至二十几年才能成熟起来,要投入大量的资金。

    一款涡扇发动机,一般来说是在核心机的基础上派生出来的,一个先进的核心机,可以派生出很多款涡扇发动机,甚至是涡轴发动机,涡桨发动机,它们都在一个核心机上派生出来。

    比如说鹰酱家的F100和F110加力式涡扇发动机,与B2隐身轰炸机所用的F118无加力涡扇发动机,还有一系列的涡轴,涡桨发动机,都是在一个核心机的基础上派生出来的,其实鹰酱家航空发动机的核心机也就那么几个。

    研制一款核心机,一般来说都要五到十年的时间,核心机包括了三个大部件,高压压气机,燃烧室和高压涡轮。有了核心机,再加上低压部件构成一个完整的航空发动机。

    这时候其实也不过是才开始,这样的一个发动机,只是技术验证机而已,一般也只需要运行几十小时的寿命。

    技术验证机没有问题了,再开始设计研制原型机,一般来说需要制造数台原型机然后才能转入工程阶段的样机研制。样机的数量就更多了,至少也要六台以上,甚至是十台以上。

    比如说国产先进中推,涡扇十九发动机,技术水平确实很先进,推力达到十一吨以上,比欧洲台风战斗机采用的EJ200涡扇发动机推力还要大,推重比还要高,但是难度也高。

    枭龙战斗机如果有涡扇十九这样先进的发动机,那性能立马就要提升一大截。

    而歼十战斗机,标配的太行发动机,却是非常的难产,虽然早在二零零几年就定型了,可是直到覃天重生前都还没有大量的装机,只有少量装机试用。

    兔子家落后的不止是涡扇发动机,在涡轴发动机和涡桨发动机方面,同样是非常落后,需要通过各种办法引进国外的发动机,不然新机就没法飞没法造了。

    所以听到覃天说得如此激动,宋院士也不禁感慨道:“是啊,我们这么一个大的国家,还没有解决飞机的心脏病问题,确实是让我们都感到很羞愧,虽然我们可以花钱去买,但是买回来的发动机肯定不是最先进的,而且我们不能完全靠买,这样发展先进的飞行器的话更难实现,一个是国外对我们有一些限制,还会花掉我们很多的外汇,所以我们必须要有自己的先进航空发动机,才能真正的实现我们航空报国的梦想!”

    汤伟点头道:“是的,我们引进是一方面,自主也是一方面,如果这两条腿缺哪一条都不行,如果完全靠引进,久而久之你的创新能力就没有了。”
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