业的执牛耳者,非常辣眼睛,网络上还有人调笑辰海的行业,但是被赚钱的暴利彻底打脸。
没有人知道辰海的成本是多少,也没有人知道他的利润率是多少,但是大家都知道辰海产业的火爆程度,还有很重要的一点,辰海从来没贷款一分钱,就算是建立各个城市的直营店也是如此,一次付清,不犹豫,然后迅速装修开业,完全自主的冷链运输。
根据一些人的调查,辰海的冷链运输能力在每个国家丝毫不下于当地的运输巨头,甚至还会更好,这都是因为辰海不计成本的往里面砸钱,买飞机,买仓库,修冷库,买汽车,高薪养人。
如此疯狂的做法当然很受别人的关注,但是都被辰海的动作惊讶到了,在如此费钱的动作后,还丝毫不泄气的继续更加凶猛的宣传,好像他就是印钱的似的。
在农牧业方面能够达到辰海这个地位的很少很少,几乎就他一个,后面的就不知道了,因为粮食不管在哪里都是最基本的东西物品,竞争非常激烈。
尤其是在期货市场上面很是不分你我的厮杀。
在全世界不缺少粮食巨头集团,包括中粮在内的巨大的产业,在亚洲就有五六个,中国占据了其中很大的一部分,再就是东南亚的了。
这是一个不好插手的行业,辰海另辟捷径才走到了今天的地步,如果是硬生生的发展,没有十辈子的时间,根本不可能有成果。
而且通常这样的巨头不会被几个寡头分割,而是掌握在许多人手中,或者是国家的手中,被私人掌控的情况很少见。
在美国作为种粮食的农场主反而不是那么受重视,因为竞争的缘故,农场主缺少凝聚力,缺少竞争力,夹在牛仔,土地,中间商的中间,价格就不再由他们掌控。
很大的情况下都是被中间商钳制着,看别人的脸色,大部分的利润被中间商赚取。
本来就是低成本的农业,在美国极高的蔬菜价格下,却是利润很少的,简直让人发笑。
这样的中间商在美国并不缺少,每一个州都会有很多,他们划分了市场,很多时候还会联合起来,操控物价,可谓是庞然大物。
辰海逾越过了他们直接自己运输,销售,可以说是得罪很了他们这些中间商,但是老奶奶挑柿子拣软的捏,因为辰海的厉害,所以没有人抱怨,心甘情愿的被人瓜分一部分市场。
这个世界还是看个人的能力多一些……
………
十月份……
辰海带着自己的三个老婆踏上了飞机,巨大的私人飞机在三辆车子进入后起飞了。
如果刚才的一幕被看到的话肯定会把人吓呆的,那是三个迷彩的车子,巨大无比,根本不敢想象,如同巨无霸一般。
原本巨大的飞机尾部,在三辆车子进入后,从高度到宽度,竟然是正正好好,只有旁边的一条小路是供人经过的,再就是最后面的一部分空地。